身障者搭通用小黃荷包大失血 3、4公里車程花600多元

目前身障者出門交通工具可選擇復康巴士或是通用計程車等。(本報資料照片)

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有身障者晚間在臺北市搭通用計程車,短短3、4公里路程居然花了車資600多元,其中光是加價就佔了500元,凸顯目前部分通用計程車索價不合理的情況。身障者反映:交通部與計程車隊合作的通用計程車「愛接送」服務供不應求,如能提供更多車次,甚至在大型轉運站等處設立排班機制,對身障朋友來說更方便。

家住臺北車站附近的肢障者陳榮福表示,他平常外出第一選擇是搭捷運,第二是預約復康巴士,要3到5天前預約,但要看身障程度,重度比較好約,中度或輕度身障者通常訂不到,第三選擇是通用計程車。其中「愛接送」不用加價,當然較獲青睞,但車數不夠多,而且規定最早14天前、最晚乘車前一天下午2時前完成預約,臨時要叫車時常常訂不到。

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臺中身障舞者邱存能表示,自己有工作,一下班就要去趕去參加職訓課程,公車常常會繞一大圈,搭通用計程車比較能掌握時間,因此都會提前預約。至於復康巴士他很少用,主要是因爲復康巴士時間訂得很死,彈性不大,且幾乎都是有就醫需求者使用,其他用途者很少叫車。

生命教育講師陳青琪是肢障者,家住新北市新莊,平常使用的交通工具是捷運跟臺鐵,「以前會坐公車,但身障者搭公車,司機要下來幫忙,有時會碰到司機不是很友善,所以後來我也少搭公車。」陳青琪平常會找一兩位熟悉的通用計程車司機叫車,但有時短程或是臨時情況如下雨,就不容易叫到車。

陳青琪說,她以前也跟交通部建議過,大型轉運站或醫院附近可以設通用計程車排班點,因爲也不只身障者會用,老人家也用得到通用計程車。

高雄肢障者耿美琪表示,通用計程車是身障者滿主要的交通工具,比較方便,因爲很多時候一般計程車輪椅上不去。但通用計程車最大問題就是車輛不足,供不應求。像「愛接送」不用加價,但其他通用計程車要加價。像她上週去臺北市,晚上9點多從行天宮搭計程車到臺北車站,要搭高鐵趕回高雄,結果短短3、4公里路程花了600多元,其中車資僅100多元,通用計程車加價300元、夜間加成200元,荷包痛得不得了。

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